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  • 波羅的海干散貨運價指數連續第二個月下跌

    外電11月30日消息,波羅的海干散貨運價指數周一微跌,錄得連續第二個月線跌幅,因海岬型船運費下滑拖累。…全文

    時間:2020-12-01
  • 船員換班危機仍未解決

    航運咨詢公司Maritime Strategies International日前表示,干散貨運輸市場正受到供應鏈中斷的困擾,因為船員換班危機依然存在。  這家總部位于倫敦的咨詢公司表示,2021年,干散貨市場需求的復蘇將支撐船隊利用率小幅增長,預計2021年運力供給增量為2610萬載重噸,而…全文

    時間:2020-12-01
  • 干散貨市場前景維持樂觀

    盡管近期好望角型船跳水回調,業內人士依然看好干散貨市場前景,緣自中國對干散貨原料的強勁需求,明年依然有望保持強勁。   而同時巴西鐵礦石供應愈來愈強,發揮巴西-中國長航線的鐵礦石貿易周轉影響力。隨著第三季度生產了8870萬噸鐵礦石同比增長2.3%,淡水河谷有望達成2020年產量目標,…全文

    時間:2020-10-22
  • 東南亞干散貨運輸需求保持增長

    來自Braemar ACM的一份報告稱,盡管新冠肺炎疫情打擊了全球大部分地區的海運貿易需求,但2020年前8個月,東南亞的干散貨貨運量同比卻增長了15%以上。     據悉,貨運量大部分集中在越南、泰國、印度尼西亞、馬來西亞和菲律賓等地。Braemar的數據顯示,該地區的煤炭進口量同比增長…全文

    時間:2020-09-22
  • 【專訪】易佩司——專注細分領域,做卓越黑海散雜貨航運專家

    航運人對黑海及周邊的貿易運輸都不陌生。黑海是連接東歐內陸和中亞、高加索地區出地中海的主要海路,黑海航道是古代絲綢之路由中亞往羅馬的北線必經之路。尤其是對自17世紀開始崛起的沙皇俄國,黑海和波羅的海均是該國與歐洲建立聯系的命脈。   黑海也是歐洲地區(含前蘇聯歐洲地區)各主要河流的出海口,包括…全文

    時間:2020-09-02
  • 日租金漲漲漲!集裝箱船加速加速加速!

    VesselsValue最新一項調查發現,在高租金、高運價的影響下,集裝箱船正在“提速”,平均速度提高了5.5%。  該海事估價和市場情報服務機構稱,自去年6月以來,集裝箱船的平均航行速度提高了了5.5%,達到14.76節,某些較大區域內甚至提高了8.5%。這份調查報告的作者Olivia Wa…全文

    時間:2021-05-14
  • 創紀錄!中國發往美國海運集裝箱大增47%!

    根據5月11日美國調查公司Descartes Datamyne發布的數據顯示,今年4月份,亞洲發往美國的海上集裝箱運輸量較去年同期增長32.1%,增至165萬6443個;  運輸量連續10個月增長,創往年4月單月歷史新高紀錄。  按地區來看,中國發往美國海上集裝箱同比增長46.5%,增至98…全文

    時間:2021-05-14
  • 集裝箱運價“高燒”何時退?

    近日,寧波航運交易所發布的海上絲綢之路指數之寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)顯示:4月24日至4月30日,該指數報收于2577.8點,較上周上漲7.0%,綜合指數突破年前高位(2021年1月8日報收于2498.5點),刷新歷史新高。  除此之外,該交易所統計的21條航線中有17條航線運價指數…全文

    時間:2021-05-13
  • 歐美航線運費暴漲 韓政府加大支援力度

    5月12日消息,韓國產業通商資源部12日表示,為解決疫情下外貿企業面臨的物流不暢等困難,政府近期將向海運費暴漲的歐美航線投入12艘船舶,加大對中小出口企業的支援力度。  具體來看,韓政府月內將向美洲航線投入6艘臨時貨船,預計裝載量規模可達3.28萬標箱。歐洲航線的6艘新船規模各1.6萬標箱級,…全文

    時間:2021-05-13
  • 德媒:中國“集裝箱壟斷”導致航運業告急?

    德國《經濟周刊》4月19日文章,原題:中國的“集裝箱壟斷”加劇了集裝箱短缺 集裝箱短缺打亂了世界貿易的節奏。在新冠危機中,這成為一個問題。  中國中集集團(CIMC)工廠的員工最近休息了幾天。整個春節期間,因為需求激增,工人們不能與家人團聚,而是加班加點生產。他們已經連續超負荷工作了幾個月,每…全文

    時間:2021-04-21
  • 下一個目標是天然氣?業內人士:消息不可靠

    據美媒彭博社當地時間5月10日報道,目前中國已有至少兩家規模較小的液化天然氣(LNG)進口商被告知,要求暫停從澳大利亞進口新產品。報道認為,這是中澳關系惡化后對雙邊貿易產生影響的又一例證。  不過,報道也指出,除此之外,其他大型和小型中國進口商的采購計劃并未改變,因此在天然氣領域,相關限制措施…全文

    時間:2021-05-13
  • 鋼價“燙手”鐵礦石“瘋”,還會漲嗎?

    “出貨量太大,不要求現金出貨承受不起。”北京瑞超興隆商貿有限公司總經理張穎說,往年一天鋼材出貨量在5000噸左右,現在達到8000噸。由于鋼價較高,公司資金壓力明顯增大。  “五一”小長假結束,國內鋼材價格快速上漲,催生了網絡新詞“手無寸鐵”——形容鋼材價格快速上漲之時手里沒貨的焦慮。  從…全文

    時間:2021-05-13
  • 盤點歐美各路線最新情況,海運將迎來新一波漲價潮?

    01、美國路向  美國海關開始查扣新疆棉質衣服,部分出口美國的紡織品遇到過被海關要求提供如下的信息:采購發票、產地證、非強制勞動進口商申明。  長時間的旺季導致了美國西海岸港口的擁堵。奧克蘭港和加利福尼亞州長灘港在通常是集裝箱運量較為平靜的3月份的進口量均創下歷史新高。海運爆倉導致提柜延遲、…全文

    時間:2021-04-16
  • 二季度干散貨運價有下行風險

    近期,干散貨運價持續上行,特別是次巴拿馬型(sub-Panamax)船。其原因包括以下幾個方面:  ?供應鏈異常擁堵;  ?東亞地區強勁的煤炭需求和創紀錄的低溫天氣;  ?遠期谷物對運力的需求導致固定合同更早確定;  ?對沖操作需求以確保運力在緊張時有船可用;  ?1-2月對小宗貨和煤…全文

    時間:2021-04-14
  • 金融市場嘩然 原油破位深跌

    3月23日,國際油價繼18日大跌4.60美元/桶后再度深跌,WTI自3月2日以來首次跌破每桶60美元。截至收盤,WTI報收57.76美元/桶跌3.80美元/桶,跌幅達6.17%;布倫特報收60.79美元/桶跌3.83美元/桶,跌幅為5.92%。  油價暴跌引發了交易商的拋盤行為,技術圖數據顯示…全文

    時間:2021-03-25
  • 中船貿易聯合大船集團簽署2艘16000箱集裝箱船建造合同

    5月7日,中國船舶工業貿易有限公司聯合大連船舶重工集團有限公司與民生金融租賃股份有限公司在京簽署2艘16000箱集裝箱船建造合同。  中國船舶集團黨組成員、副總經理孫偉,中國民生銀行副行長石杰,民生租賃總裁孫祥歌,中船貿易董事長李洪濤以及大船集團等各方嘉賓出席簽約儀式。  據悉,該項目2艘船…全文

    時間:2021-05-17
  • 港船重工三天完成兩大重要節點 !

    進入5月份以來  天津新港船舶重工有限公司生產捷報頻傳  近日  為自然資源部北海局建造的  科學調查船“向陽紅51”  為中遠海運散貨運輸有限公司建造的  21萬載重噸散貨船1號船  相繼出海試航  造船生產按下“快進鍵”  “向陽紅51”服役后主要在我國海域執行氣象觀測、水…全文

    時間:2021-05-14
  • 今年成品油輪拆解量將打破11年紀錄

    2021年前4個月,由于運價低迷,被拆解的成品油輪運力已達2019年和2020年拆解的總和。BIMCO表示,今年余下的時間還將繼續保持這一速度,屆時將打破11年來的紀錄,全年拆解的總運力將占現有成品油輪船隊的2.1%。  數據顯示,今年迄今為止已有10艘原油輪(145萬載重噸)和38艘成品油輪…全文

    時間:2021-05-14
  • 自主研發、世界首創!江南造船全球首制VLEC B型艙完工

    5月12日,中國船舶集團有限公司旗下江南造船(集團)有限責任公司(以下簡稱江南造船)舉行世界首制99000立方米超大型液化乙烷運輸船(VLEC)的首個B型液貨艙完工儀式,這標志著該公司99000立方米VLEC建造實現關鍵技術突破,由其自主研發的“BrilliancE?”貨物圍護系統實現工程化和節…全文

    時間:2021-05-14
  • 中遠海發21萬噸散貨船“惠祥海”輪在青島北船順利命名交付!

    5月12日,中遠海運發展21萬噸散貨船“惠祥海”輪命名交付儀式在青島北船重工舉行。中遠海運發展黨委書記徐輝、中遠海運散運副總經理石福安、青島北船重工董事長王國海、中船貿易副總經理蔡洙一共同見證了儀式。本輪船長張峰的夫人王偉女士擔任教母并為“惠祥海”輪命名、砍纜。中遠海運發展黨委書記徐輝、中遠海運…全文

    時間:2021-05-14

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