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國際干散貨市場

  • 波羅的海干散貨運價指數連續第二個月下跌

    外電11月30日消息,波羅的海干散貨運價指數周一微跌,錄得連續第二個月線跌幅,因海岬型船運費下滑拖累。… 全文

    時間: 2020-12-01
  • 船員換班危機仍未解決

    航運咨詢公司Maritime Strategies International日前表示,干散貨運輸市場正受到供應鏈中斷的困擾,因為船員換班危機依然存在。  這家總部位于倫敦的咨詢公司表示,2021年,干散貨市場需求的復蘇… 全文

    時間: 2020-12-01
  • 干散貨市場前景維持樂觀

    盡管近期好望角型船跳水回調,業內人士依然看好干散貨市場前景,緣自中國對干散貨原料的強勁需求,明年依然有望保持強勁。   而同時巴西鐵礦石供應愈來愈強,發揮巴西-中國長航線的鐵礦石貿易周轉影響力。隨著第三季度生產了88… 全文

    時間: 2020-10-22
  • 東南亞干散貨運輸需求保持增長

    來自Braemar ACM的一份報告稱,盡管新冠肺炎疫情打擊了全球大部分地區的海運貿易需求,但2020年前8個月,東南亞的干散貨貨運量同比卻增長了15%以上。     據悉,貨運量大部分集中在越南、泰國、印度尼… 全文

    時間: 2020-09-22
  • 【專訪】易佩司——專注細分領域,做卓越黑海散雜貨航運專家

    航運人對黑海及周邊的貿易運輸都不陌生。黑海是連接東歐內陸和中亞、高加索地區出地中海的主要海路,黑海航道是古代絲綢之路由中亞往羅馬的北線必經之路。尤其是對自17世紀開始崛起的沙皇俄國,黑海和波羅的海均是該國與歐洲建立聯系的… 全文

    時間: 2020-09-02
  • 干散貨市場:好望角型正在積蓄能量

    網絡示意圖  干散貨運輸市場上周出現好轉,好望角型船止住頹勢,巴拿馬型船運費大幅上漲。BDI指數持續回升,突破了1500點。  好望角型Capesize  上周,好望角型市場打破近期下跌趨勢,進入波動期。跨太平洋和跨大西… 全文

    時間: 2020-08-11
  • 未來10年,谷物和大豆貿易將支撐干散貨航運市場

    過去幾個月里,新冠肺炎疫情給干散貨航運市場蒙上了一層陰影,也令先前各家機構所做的預測失靈。雖然疫情的發展路徑及其對商品貿易的影響尚無法確定,但當前谷物和大豆貿易的趨勢已明確。  經濟合作與發展組織(OECD)與聯合國糧食… 全文

    時間: 2020-07-30
  • 干散貨航運:第三季度將出現小幅上漲

    普氏能源資訊(Platts)預計,干散貨運輸市場將在第三季度出現小幅上漲,但由于市場擔心可能出現第二波新冠肺炎疫情,需求仍面臨下降的潛在風險。    干散貨運價從年初的低點回升至7月上旬的年內高點。在普氏各干散貨指數… 全文

    時間: 2020-07-21
  • 北部灣港與中遠海運散貨運輸公司簽署合作協議

    航運界網消息,北部灣港(000582)發布公告稱,該公司于2020年7月6日與中遠海運散貨運輸有限公司(簡稱“中遠海散運”)本著“優勢互補、資源共享、合作雙贏、 科學發展”的原則,一致同意建立戰略合作伙伴關系,日簽署了《… 全文

    時間: 2020-07-17
  • 外媒:受洪災影響中國或將推動放寬煤炭進口限制

    6月以來,南方地區出現7次大范圍強降雨過程,64%的縣(市)出現了暴雨天氣。中國氣象局應急減災與公共服務司副司長、新聞發言人王志華表示,南方地區降雨極端性十分突出,有10縣(市)日雨量突破歷史極值,52縣(市)突破當月歷… 全文

    時間: 2020-07-17

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