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庫存壓力初現 運價漲跌互現


03月08日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收1040.58點,環比下跌29.2點。分子指數來看,沿海線指數報收1083.64點,環比下跌35.4點;沿江線指數報收981.11點,環比下跌20.7點。

具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為39.3元/噸,期環比下跌6元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為39元/噸,期環比上漲5元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為40元/噸,期環比上漲5元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為51元/噸,期環比下跌5元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為57元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為50元/噸,期環比上漲1元/噸。

沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為48.1元/噸,期環比下跌5元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為41元/噸,期環比上漲5元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為41.1元/噸,期環比下跌6.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為46.4元/噸,期環比下跌6元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為44.3元/噸,期環比下跌6元/噸。

沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為62.8元/噸,期環比下跌5.9元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為40元/噸,期環比下跌9元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為56.4元/噸,期環比下跌5.6元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為61.6元/噸,期環比下跌5.5元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為59.5元/噸,期環比下跌5.7元/噸。

今日海運煤炭運價指數呈下降趨勢。受上周封航影響,運力周轉受到影響。近期北港煤價上漲較快,成交因此減少,周末過后北港煤炭庫存大漲,庫存壓力初現,煤炭下水需求被動提升。北方港錨地船舶略有積壓,下游終端釋放部分需求,4萬噸以上船型報價普遍提高,4萬噸以下船型需求較弱,今日運價漲跌互現,整體下行。

環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計1條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計53條船舶,預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計48條船舶,預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計30條船舶,其中6、7、9公司預計等2-3天。

環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存615萬噸↓1.5萬噸,國投曹妃甸港庫存526.1萬噸↑2.9萬噸,京唐港庫存643萬噸↓2.5萬噸,黃驊港庫存266.3萬噸↑9.7萬噸,合計2050.4萬噸↑8.6萬噸。

海事信息:無。

來源:秦皇島煤炭網

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