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蘇伊士運河堵塞短暫影響油價 OPEC+會議在即影響后市


3月23日,臺灣長榮集團旗下一艘貨輪發生事故,把整條蘇伊士運河卡住了。根據水運交通vesselfinder網站信息,一艘中國臺灣長榮集團貨輪“Evergiven”號,在開往荷蘭的途中經過蘇伊士運河時發生事故,橫向卡在運河中,堵塞了雙向交通超過10小時。

作為全球至關重要的海運路線,蘇伊士阻塞可能對全球石油市場造成連鎖反應。雖然這艘船可能只會被困幾天,但足以在石油市場造成波動,給已經受疫情影響的煉油商、交易商和生產商帶來額外的麻煩。

24日,國際油價應聲大漲,紐約商品交易所WTI原油5月期貨上漲3.42美元,收于每桶61.18美元漲幅為5.9%;英國北海ICE的布倫特原油5月期貨上漲3.62美元,收于每桶64.41美元漲幅為6%。

蘇伊士運河是連接紅海與地中海的交通要道,也是全球最為重要也是最為繁忙的通航通道之一,于1869年建成通航,全長約193公里,全球約12%的貿易、8%的液化天然氣,以及每天大約100萬桶原油都要通過這一運河運輸。這一行到阻塞后,一些船舶被迫停運或者繞道非洲好望角來往與亞洲和歐洲之間,從而增加運輸成本。

沙特、俄羅斯、伊拉克、阿聯酋、阿塞拜疆、哈薩克斯坦、挪威、科威特、利比亞和阿爾及利亞等主要原油出口國依賴蘇伊士運河出口原油到歐洲。近年來,成品油交易也有所增加,歐洲每周向亞洲輸送大量石腦油,也有大量航煤和柴油從亞洲和中東運往歐洲。

最新消息顯示:

目前針對擱淺在蘇伊士運河中的EverGiven巨型集裝箱貨輪的援救工作已經暫停,預期將在埃及當地時間3月25日早上恢復,屆時將有外國救援隊攜重型機械進場。貨運服務公司Inchcape表示,(暫停救援的)消息來源于蘇伊士運河管理局,在此期間挖泥船將持續工作,試圖改善船只鎖死的狀態。

據媒體報道,25日將有一支荷蘭精英救援隊攜重型裝備趕到現場,試圖將這個“比埃菲爾鐵塔更長”的貨輪挪出運河。受此影響,這條連接全球12%貨物貿易的交通要道將持續處于封閉狀態,目前總共有接近200艘貨輪堵在運河兩頭,蘇伊士運河管理局目前仍未給出具體的通航預期時間。

據悉,目前有大量的散貨船、集裝箱船以及石油或化學品船等待通行。

金聯創認為:

對許多大宗商品來說,海運中轉站是非常關鍵的,尤其是原油。然而因為蘇伊士運河擱淺堵塞了通往波斯灣石油的關鍵咽喉,所導致的封鎖,其對大宗商品的影響是暫時的,一旦堵塞疏通救援成功,價格再度上漲可能仍會面臨壓力。

目前,我們應該將目光轉移到4月1日的OPEC+會議上,有機構預計,鑒于油價下跌,OPEC+可能在此次會議上宣布維持5月份產量不變,沙特的“減產幅度甚至可能大于預期”,除了OPEC+的額定減產外,沙特目前還保持100萬桶/日的自愿性減產。

如果在此次會議上,OPEC+繼續維持減產,那么將為油價“提供底部支持”,并推動油價有所上漲,反之則會加速油價的下跌。

來源:航運在線

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