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蘇伊士運河封鎖加劇船舶安全風險


Dryad Global稱,由于蘇伊士運河的臨時封鎖和堵塞加劇,靜態船只顯著增加了海盜登船風險,預計紅海和亞丁灣的船只將面臨更大危險。

該區域內的主要風險仍然是那些針對于沙特阿拉伯、美國、以色列、印度尼西亞和伊朗海域的船只。總而言之,所有船只如果被迫在紅海或亞丁灣海域保持等待,都應考慮采取更高的警戒狀態。

目前,紅海和曼德海峽是該區域內地緣政治緊張的地區。此外,也門和胡塞武裝之間的沖突也在持續。

胡塞武裝在海峽內使用包括部署遠程遙控水上簡易爆炸裝置(RC-WBIEDs)和反艦巡航導彈(ASCMs)。此外,Dryad Global報告稱,已知有幾個團體在整個沿海地區部署了水雷。

水上簡易爆炸裝置(WBIED)也在過去胡塞武裝在海峽內的攻擊模式中發揮了作用,特別是在沙特港口Jizan和Shuquaiq,因為它們靠近沙特也門邊境和也門港口薩利夫。

曼德海峽內船只受到海上犯罪和海盜行為威脅的風險仍然很低。但是,值得注意的是,多數海盜事件都是突發而不會放在明面上讓人有所防備。Dryad估計,由于商業交通和當地漁業的集中,該區域的誤報率非常高。

來源:信德海事

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